Эксплуатационные испытания добавки в масло КОРОЛЬ ДОРОГИ
Условия испытаний
В течение 1,5 лет добавка КОРОЛЬ ДОРОГИ проходила эксплуатационные испытания, в которых принимали участие две группы новых комерческих автомобилей с бензиновым двигателем. В каждой группе (группа № 1 и группа № 2) было по 5 машин.
В группе № 1 добавка КОРОЛЬ ДОРОГИ применялась при каждой нормативной смене смазочного материала:
- в двигателе,
- в коробке переключения передач,
- в редукторе ведущего моста.
Для группы № 2 использовались только штатные смазочные материалы.
Пробы масла для химического анализа отбирались в обеих группах при каждой нормативной смене смазочного материала.
Условия и пробег. Все автомобили эксплуатировались на одном маршруте до достижения каждым пробега в 160 тыс. км.
Параметры для сравнения. После достижения указанного пробега были получены средние показатели по каждой группе автомобилей.
Результаты испытаний добавки КОРОЛЬ ДОРОГИ в двигателе
1. Увеличение компрессии по цилиндрам
За 45 тыс. км пробега компрессия в группе № 1 увеличилась на 9 % – с 0,87 до 0,96 МПа.
2. Выравнивание компрессии по цилиндрам
За 70 тыс. км пробега средняя неравномерность компрессии в группе № 1 снизилась в 2,6 раза – с 18,5 до 7,1 %.
3. Снижение износа двигателей по группам металлов
Определено путем сравнения массы продуктов износа в пробах, полученных в группах № 1 и № 2:
- «железо + хром + никель + марганец» – снижение на 35 %
- «медь + алюминий + свинец» – снижение на 31 %
4. Нормализация давления в системе смазки
При пробеге 160 тыс. км давление в системе смазки на 2000 об/мин (в группе № 1) оказалось в 2 раза выше, чем в двигателях с чистым моторным маслом (в группе № 2).
Эти показатели характеризуют радикальное повышение износостойкости подшипников скольжения коленчатого и распределительного валов.
5. Увеличение компрессии двигателя
При пробеге 160 тыс. км компрессия по цилиндрам (в группе № 1) оказалась в 1,4 раза выше, чем в двигателях с чистым моторным маслом (в группе № 2).
Эти показатели характеризуют радикальное повышение износостойкости деталей цилиндро-поршневой группы.
Последействие добавки КОРОЛЬ ДОРОГИ
После прекращения применения добавки и перехода на «чистое» моторное масло показатели двигателей не менялись на протяжении 8 тыс. км пробега.
Данный результат иллюстрирует очень важное свойство препарата: высокую продолжительность эффекта последействия.
Результаты испытаний добавки КОРОЛЬ ДОРОГИ в КПП
Снижение износа КПП по группам металлов при пробеге 140 тыс. км:
- «железо + хром + никель + марганец» – снижение в 5 раз
- «медь + алюминий + свинец» – снижение в 3 раза
Такое многократное снижение износа сразу по двум указанным группам металлов означает пропорциональное увеличение срока службы КПП.
За время испытаний ни один из агрегатов, обрабатываемых добавкой КОРОЛЬ ДОРОГИ, не вышел из строя по причине износа, в то время как одна из пяти КПП, работавших на чистом масле, была заменена при пробеге в 110 тыс. км.
Данный результат подтверждает повышение надежности и срока службы КПП за счет регулярного применения добавки КОРОЛЬ ДОРОГИ.
Результаты испытаний добавки КОРОЛЬ ДОРОГИ в редукторе ведущего моста
Снижение износа главных передач по группам металлов при пробеге 70 тыс. км:
- «железо + хром + никель + марганец» – снижение в 2,1 раза
- «медь + алюминий + свинец» – снижение в 4 раза
Главная передача – агрегат, самый высоконагруженный по крутящему моменту. Такое большое снижение износа подтверждает высокую эффективность добавки КОРОЛЬ ДОРОГИ.
Ниже представлены графики, отражающие динамику износа главной передачи при использовании добавки КОРОЛЬ ДОРОГИ по трем группам металлов. Следует подчеркнуть, что снижение идет по всем группам без исключения, в том числе, по цветным металлам.
