-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
- Очищает элементы камеры сгорания, маслоотводящие каналы поршней, компрессионные и маслосъемные кольца.
- Уменьшает, а в большинстве случаев полностью устраняет дымление двигателя, снижает расход масла и топлива, улучшает разгонную динамику.
- Отлично удерживается на вертикальных и наклонных поверхностях.
- Не оказывает влияния на антифрикционные покрытия поршней и цилиндров.
- Безопасна для каталитических нейтрализаторов.
- Протестирована на безопасность по отношению к большинству покрытий поддона картера.
- Оснащена гибкой трубкой с распылителем для равномерного заполнения цилиндров активной пеной.
- Прогрейте ДВС до рабочей температуры. Снимите катушки и свечи зажигания (форсунки – для дизельных двигателей). По возможности выставьте поршни в среднее положение. Двигатель должен быть теплым, но не горячим (температура не выше +50 °С).
- Энергично встряхните баллон в течение 1–2 мин.
- Распылите состав в свечной колодец до полного заполнения пеной.
- После оседания пены дайте составу прореагировать с нагаром 5–7 минут, затем повторите процедуру наполнения пеной 3 раза с тем же интервалом ожидания.
- Остатки состава с загрязнениями откачайте при помощи шприца с трубкой (в комплект не входит), продуйте сжатым воздухом.
- Плотно закройте все свечные отверстия ветошью для предотвращения разбрызгивания жидкости и прокрутите двигатель стартером в течение 10 секунд.
- Установите обратно все свечи зажигания (форсунки – для дизельных двигателей) и катушки зажигания.
- Заведите двигатель и дайте поработать 5 минут. Из выхлопной трубы может выходить густой дым. Несколько раз поднимите обороты двигателя до 3000–4000 об/мин, пока дым не станет менее насыщенным.
- Поменяйте моторное масло и масляный фильтр.
Раскоксовка двигателя пенная AGA860S
AGA860S / 260 г 520 мл
Раскоксовка двигателя пенная AGA860S восстанавливает компрессию. Аэрозольный состав предназначен для глубокой безразборной очистки деталей бензиновых и дизельных двигателей внутреннего сгорания (в том числе V-образных и оппозитных) от стойких смолистых, коксовых, лаковых и нагарных отложений.
Видео
Описание продукта
Раскоксовка двигателя пенная AGA860S предназначена для глубокой безразборной очистки деталей бензиновых и дизельных двигателей внутреннего сгорания (в том числе V-образных и оппозитных) от стойких смолистых, коксовых, лаковых и нагарных отложений.
ПРИМЕНЕНИЕ:
Содержимого баллона достаточно для обработки до 12 цилиндров объемом 0,5 л. Для применения состава необходимо обладать минимальным набором навыков обслуживания двигателя автомобиля. Температура баллона не должна быть ниже +15 °С. Процедуру необходимо выполнять перед плановой заменой масла в условиях хорошей вентиляции.
На сильно загрязненных ДВС (дымный выхлоп и большой расход масла) рекомендуется повторить процедуру через 10 000 км.
ВНИМАНИЕ! Запрещается применять состав на роторных двигателях! Не следует применять раскоксовку при глубоких задирах на стенках цилиндров!
СОСТАВ: Более 30 %: вода дистиллированная; более 15 %, но менее 30 %: АПАВ, пропеллент; более 5 %, но менее 15 %: олеиновая кислота; менее 5 %: многоатомный спирт, аминоспирты.
Проблема - решение
Индикатор
Причина
Решение
Залегли (закоксовались) поршневые кольца и повысился масложор?
Ухудшилась разгонная динамика автомобиля?
Ищете эффективное средство для восстановления компрессии?
Компрессия – это давление в отдельном цилиндре двигателя в конце такта сжатия при прокручивании коленчатого вала стартером.
Принцип действия поршневого ДВС таков, что его мощность и экономичность зависят от компрессии. Чем выше компрессия, тем больше мощность и лучше экономичность двигателя.
Компрессия зависит от степени сжатия и герметичности объема сжатия.
В процессе эксплуатации автомобиля в отношении компрессии возникает одна проблема – она снижается, в результате чего падает мощность двигателя, ухудшается его топливная экономичность, повышаются расход масла и токсичность отработавших газов. Это вызывается нарушением герметичности объема сжатия, что может быть вызвано ухудшением плотности прилегания поршневых колец к гильзе цилиндра, неплотной посадкой клапана в седло, прогаром прокладки головки блока, прогаром клапана или поршня. Если случился прогар, то необходим механический ремонт.
Однако чаше всего компрессия снижается из-за вредных отложений на поршневых кольцах, нарушающих их подвижность. В этом случае герметичность стыка «поршневое кольцо – цилиндр» можно восстановить с помощью моющих присадок к маслу и топливу, а также специального средства (раскоксовки двигателя), которые применяются перед заменой моторного масла.
Активные компоненты этих составов растворяют нагар и углеродистые отложения, нарушающие подвижность поршневых колец, что в итоге восстанавливает компрессию и, соответственно, снижает расход топлива, масла и увеличивает мощность двигателя.
Восстанавливает компрессию!
Аэрозольный состав предназначен для глубокой безразборной очистки деталей бензиновых и дизельных двигателей внутреннего сгорания (в том числе V-образных и оппозитных) от стойких смолистых, коксовых, лаковых и нагарных отложений.
• Очищает элементы камеры сгорания, маслоотводящие каналы поршней, компрессионные и маслосъемные кольца.
• Уменьшает, а в большинстве случаев полностью устраняет дымление двигателя, снижает расход масла и топлива, улучшает разгонную динамику.
• Отлично удерживается на вертикальных и наклонных поверхностях.
• Не оказывает влияния на антифрикционные покрытия поршней и цилиндров.
• Безопасен для каталитических нейтрализаторов.
• Протестирован на безопасность по отношению к большинству покрытий поддона картера.
• Оснащен гибкой трубкой с распылителем для равномерного заполнения цилиндров активной пеной.
