Средства для топливной системы. Автохимия AGA серии F

Индикатор проблемы

Причина проблемы

Препарат для решения проблемы

Проблемы с пуском двигателя?

Ухудшилась динамика разгона?

Увеличился расход бензина?

Засорение инжекторов углеродистыми отложениями. Это приводит к возникновению проблем с пуском двигателя.

Очиститель инжекторов AGA801F

Восстанавливает мощность двигателя!

Автомобиль хуже тянет?

Черный дым из выхлопной трубы?

Повысился расход дизтоплива?

Эти неприятности указывают на то, что пора чистить форсунки. Отложения на распылителях форсунок и непосредственно в сопловых отверстиях возникают при сгорании дизельного топлива.

Очиститель форсунок дизеля AGA802F

Снижает расход топлива и восстанавливает мощность дизеля!

Предназначен для регулярной очистки распылителей форсунок современных систем Common Rail, форсунок классических дизелей с ТНВД, а также насос-форсунок.

Температура на улице ниже нуля, а в баке летнее дизтопливо?

Не уверены в соответствии зимнего дизтоплива заявленным параметрам?

Если при отрицательной температуре в баке осталось летнее дизтопливо, оно может застыть. Да и зимнее топливо не всегда отвечает предъявляемым к нему требованиям. Единственный путь гарантированного предотвращения застывания дизтоплива – использование современных депрессорных присадок – «антигелей».

Антигель для дизельного топлива AGA803F

Стабильная работа дизеля зимой!

Предотвращает застывание топлива, обеспечивает надежную работу дизеля даже на летнем дизтопливе при температуре до –24 °С.

Сомневаетесь в качестве дизельного топлива?

Часто включается аварийная индикация фильтра DPF?

Качество дизельного топлива далеко не всегда соответствует установленным стандартам. Аварийная индикация фильтра DPF означает засорение сажевого фильтра продуктами сгорания дизтоплива – частицами сажи.

Очиститель сажевого фильтра AGA804F

Увеличивает срок службы фильтра!

Предназначен для профилактической очистки сажевых фильтров (DPF) дизельных двигателей легковых и грузовых автомобилей всех марок.

С приходом холодов двигатель стал плохо запускаться или работает с перебоями?

В топливный бак попала вода с топливом при заправке или в результате конденсации влаги из воздуха. При наступлении холодов вода может замерзнуть и образовать ледяную пробку. Это может вызвать перебои в работе двигателя или полный его отказ.

Удалитель влаги из топливного бака AGA805F

Бесперебойная работа двигателя!

Предназначен для удаления влаги из топливных баков автомобилей всех марок с бензиновыми и дизельными двигателями.

Ухудшилась динамика автомобиля и повысился расход топлива?

Появились провалы при разгоне и нестабильная работа двигателя, плавающие обороты холостого хода, затрудненный пуск?

Согласно современным экологическим требованиям все моторы вместе со свежей порцией воздуха вынуждены дожигать часть выхлопных газов из выпускного коллектора, а также и картерные газы. Отработанные газы насыщены продуктами сгорания, а картерные – масляными парами. Все эти загрязнения откладываются жирным слоем на самой заслонке и по всей магистрали воздухоподачи.

Смолистые отложения, образующиеся вследствие химической реакции паров бензина с кислородом воздуха и проникающей пыли, нарушают работу расходомера воздуха, влияющего на мощность и экономичность двигателя. И как результат – провалы при разгоне и нестабильная работа двигателя, плавающие обороты холостого хода, затрудненный пуск, повышенный расход топлива.

Очиститель дросселя и карбюратора AGA806F

Улучшает приемистость двигателя!

Впускной трубопровод (тракт) двигателей любых инжекторных двигателей неизбежно засоряется даже при использовании исключительно качественного топлива и дорогих моторных масел.

Поэтому производители автомобилей рекомендуют проводить очистку впускного тракта инжекторных двигателей составом AGA806F при замене воздушного фильтра или через каждые 7000-10000 км, или чаще, если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях.

Проблемы с пуском двигателя: как холодного, так и прогретого?

При запуске появился неприятный запах?

Ухудшился разгон автомобиля?

Снизилась мощность двигателя, автомобиль слабо откликается при нажатии на газ?

На приборной панели включился индикатор Check Engine?

К наиболее частым причинам, влияющим на состояние катализатора, можно отнести частые заправки некачественным бензином с низким октановым числом, неисправности топливной системы, пропуски зажигания, снижение компрессии и неисправность кислородных датчиков.

Каталитический нейтрализатор обычно забивается продуктами неполного сгорания топлива и масла и не дает двигателю «дышать». Поэтому снижается его мощность, ухудшаются разгонные характеристики автомобиля, повышается расход бензина.

А при более серьезных повреждениях каталитического нейтрализатора во время холодного пуска двигателя чувствуется едкий запах сероводорода. При нарушениях в системе очистки выхлопных газов, как правило, на приборной панели включается индикатор Check Engine.

Очиститель каталитического нейтрализатора AGA807F

Увеличивает срок службы каталитического нейтрализатора!

Снижает расход топлива и токсичность выхлопных газов.

Не запускается двигатель при исправном электрооборудовании?

Не удается завестись в мороз?

Как известно, значительная доля износа двигателя происходит при его запуске. Чем больше продолжительность запуска, тем выше интенсивность изнашивания. Поэтому нужно запустить двигатель как можно быстрее, что сократит продолжительность неблагоприятных условий смазки при вращении коленчатого вала стартером.

Быстрый запуск двигателя AGA808F

Облегчает холодный пуск!

Предназначен для быстрого пуска бензиновых и дизельных двигателей при низких температурах окружающей среды.

Продлевает срок службы аккумулятора и стартера.

Забыли залить в бак антигель и не можете в мороз завести дизель?

Что делать, когда дизтопливо утратило нормальную текучесть?

В дизельном топливе в значительном количестве содержатся парафиновые углеводороды, которые при охлаждении топлива частично кристаллизуются и выпадают в виде твердой фазы, видимой даже невооруженным глазом. Начало кристаллизации проявляется в помутнении топлива. Затем кристаллы растут и при определенных размерах и концентрации образуют пространственную структуру.

В результате топливо теряет подвижность и плохо прокачивается через топливопроводы и фильтры, что нарушает работу дизельного двигателя вплоть до полной его остановки. В случае застывания дизельного топлива антигели неэффективны, поможет только размораживатель дизельного топлива.

Размораживатель дизельного топлива AGA809F/AGA819F

Экстренная помощь дизелю!

Позволяет расплавить кристаллы парафина застывшего топлива при введении в корпус топливного фильтра в смеси с топливом. Способствует улучшению низкотемпературных свойств топлива при добавлении в бак, облегчая холодный пуск двигателя и улучшая эффективность сгорания топлива.

Совместим со всеми видами дизельного топлива.

Не уверены в качестве заправляемого бензина?

Хотите защитить двигатель от детонации?

Нередки случаи заправки бензином с несоответствующими антидетонационными характеристиками. Детонация – это взрывное горение со скоростью 1000–2000 м/с, тогда как при нормальном сгорании очаг пламени распространяется со скоростью 25–40 метров в секунду в зависимости от концентрации бензина в воздухе, конструктивных особенностей двигателя и режима его работы.

Продолжительная работа двигателя с детонацией может привести к прогару клапанов, прогару и оплавлению поршней, разрушению поршневых колец и преждевременному износу деталей кривошипно-шатунного механизма двигателя.

Октановое число характеризует устойчивость бензина против детонации и входит в его обозначение. Например, АИ-95 – октановое число 95. Чем выше октановое число, тем выше антидетонационная стойкость бензина.

Октан-корректор AGA810F

Улучшает качество бензина!

Защищает двигатель от негативных последствий, возникающих при заправке автомобиля бензином, октановое число которого ниже регламентированного. Подходит для инжекторных и карбюраторных бензиновых двигателей.

Увеличивает октановое число на величину до 3 единиц*.

Устраняет детонацию и калильное зажигание. Предотвращает перегрев двигателя, прогар поршней и клапанов. Безопасен для каталитических нейтрализаторов, кислородных датчиков и турбокомпрессоров.

*Эффективность октан-корректора зависит от исходного октанового числа бензина, на котором он применяется. Чем ниже исходное октановое число, тем выше эффективность.

Сомневаетесь в качестве дизтоплива на незнакомой АЗС?

Хотите избежать жесткой работы своего дизеля?

При нормальном процессе сгорания дизтопливо, впрыскиваемое через форсунку, активно перемешивается с воздухом, находящимся в камере сгорания, и самовоспламеняется еще до того, как закончится процесс впрыска всей дозы топлива. Поэтому процессы впрыска, перемешивания с воздухом и воспламенения идут параллельно. Это обеспечивает мягкую работу дизеля, поскольку предназначенная для сжигания доза топлива воспламеняется не вся сразу, а постепенно, по мере процесса впрыска.

Мягкая работа дизеля возможна только при требуемой способности дизтоплива к самовоспламенению, оцениваемой цетановым числом. Чем выше цетановое число, тем дизтопливо лучше воспламеняется.

Если цетановое число ниже требуемого, то дизтопливо будет воспламенятся уже после того, как закончится процесс впрыска. Таким образом, сразу воспламеняется вся доза топлива, вызывая резкое повышение давления и температуры в цилиндре двигателя. Это определяет высокие динамические нагрузки на детали кривошипно-шатунного механизма, ускоряя его износ. Такая работа дизеля называется жесткой и характеризуется высокой шумностью.

Цетан-корректор AGA811F

Улучшает качество дизтоплива!

Защищает двигатель от негативных последствий, возникающих при заправке автомобиля дизельным топливом, цетановое число которого ниже регламентированного.

Улучшает способность топлива к самовоспламенению за счет увеличения цетанового числа на величину до 3 единиц*.

Устраняет жесткое сгорание дизтоплива, снижает шум работы дизеля и динамические (ударные) нагрузки на его детали.

Увеличивает срок службы двигателя.

В холодное время года рекомендуется добавлять в бак при каждой заправке для облегчения пуска дизеля.

*Эффективность цетан-корректора зависит от исходного цетанового числа дизельного топлива, на котором он применяется. Чем ниже исходное цетановое число, тем выше эффективность.

Ваш автомобиль стал расходовать больше бензина?

Хотите обезопасить двигатель, заправляясь бензином сомнительного качества?

Не знаете, как можно восстановить мощность двигателя и приемистость автомобиля?

В процессе работы даже самого современного бензинового двигателя в его системе питания неизбежно возникают нерастворимые в бензине соединения, образующие вредные отложения. Физико-химические свойства бензина и природа взаимодействия его с кислородом воздуха составляют причину этих отложений.

Смолистые отложения в форсунках инжекторного двигателя уменьшают эффективное проходное сечение топливных каналов и нарушают сбалансированную работу системы питания, вызывая падение мощности двигателя, ухудшение его топливной экономичности и повышение токсичности отработавших газов.

Губчатые отложения, образующиеся вокруг стержня впускного клапана, ухудшают массовое наполнение цилиндра свежим зарядом, что тоже снижает мощность двигателя.

Регулярное применение моющих присадок к бензину позволяет поддерживать систему питания в чистоте.

Очиститель топливной системы AGA812F

Предназначен для комплексной очистки любых систем питания бензиновых двигателей.

Очищает от смолистых и иных вредных углеродистых отложений всю магистраль системы питания -– от топливного бака до камеры сгорания.

Восстанавливает равномерность оборотов холостого хода, мощность двигателя и приемистость автомобиля, нормализует расход бензина.

Безопасен для каталитических нейтрализаторов, кислородных датчиков и турбокомпрессоров.

Возникли проблемы с пуском двигателя, особенно зимой?

Заметили ухудшение приемистости своего автомобиля?

Увеличился расход бензина и токсичность выхлопа?

Беспокоит неустойчивая работа двигателя на холостом ходу?

Ищете эффективное средство для сервисной экспресс-промывки инжекторов?

Многие автовладельцы часто сталкиваются с неисправностью системы впрыска инжекторных двигателей.

Причиной зачастую является скопление на форсунках различных мелкодисперсных частиц, а также лаковых и углеродистых отложений. Интенсивность засорения форсунок во многом зависит от качества бензина. В результате в двигателе ухудшается образование топливно-воздушной смеси со всеми вытекающими последствиями (затрудненный пуск двигателя в холодную погоду, ухудшение динамики разгона и т. д.).

В таких случаях одним из способов решения проблемы может быть промывка форсунок без снятия с топливной рампы.

Промывка инжекторов бензинового двигателя AGA814F

Предназначена для быстрой очистки инжекторов (без демонтажа) любых бензиновых двигателей с использованием специализированного промывочного аппарата. Применима для систем впрыска всех типов: распределенного, непосредственного, моновпрыска.

Ищете эффективное средство для сервисной экспресс-промывки форсунок?

Двигатель вашего автомобиля с трудом заводится в холодную погоду?

Замечаете ухудшение динамики разгона?

Беспокоит повышенный расход топлива?

Как известно, качество топлива в значительной мере определяет нормальную работу дизеля. При сгорании дизельного топлива наибольший вред наносят отложения на распылителях форсунок и непосредственно в его сопловых отверстиях.

Из-за углеродистых отложений, неизбежно образующихся на распылителях форсунок, автовладельцы сталкиваются с такими проблемами как: затрудненный пуск двигателя (особенно в холодную погоду), неравномерность работы цилиндров, а также появление шумности дизеля.

Регулярное применение моющих препаратов позволяет поддерживать систему питания дизеля в чистоте.

Промывка форсунок дизельного двигателя AGA815F

Восстанавливает заводские параметры впрыска.

Предназначена для быстрой (без демонтажа) очистки форсунок дизельных двигателей всех марок с любыми типами впрыска: Common Rail, классическая система впрыска, насос-форсунки.

Препарат не содержит кислотных растворителей, безопасен для ТНВД, ТННД, турбокомпрессоров, систем рециркуляции и нейтрализации отработавших газов.