Средства для обслуживания автомобиля. Автохимия AGA серии S
Первая буква в слове SERVICE (буква S) сообщает о том, что препарат предназначен для самостоятельного обслуживания автомобиля. Цвет дифференциации серии – белый.
Любое транспортное средство, будь оно новое или подержанное, требует своевременного техобслуживания или ремонта. А после окончания гарантии многие автолюбители задумываются о проведении самостоятельного технического обслуживания автомобиля, чтобы сэкономить на стоимости сервисных работ и расходных материалов. И действительно, большинство мелких работ, выполняемых при плановом ТО (замена фильтров, тормозных колодок, свечей зажигания, смазка замков и др.), вполне возможно осуществить самому.
А тем автомобилистам, которые приняли решение в пользу самостоятельного обслуживания своего автомобиля, поможет автохимия AGA серии S.
Составы AGA из сервисной серии S
-
AGA860S260 г 520 мл
Проблема / Причина / РешениеИндикатор проблемы
Залегли (закоксовались) поршневые кольца и повысился масложор?
Ухудшилась разгонная динамика автомобиля?
Ищете эффективное средство для восстановления компрессии?
Причина
Компрессия – это давление в отдельном цилиндре двигателя в конце такта сжатия при прокручивании коленчатого вала стартером.
Принцип действия поршневого ДВС таков, что его мощность и экономичность зависят от компрессии. Чем выше компрессия, тем больше мощность и лучше экономичность двигателя.
Компрессия зависит от степени сжатия и герметичности объема сжатия.
В процессе эксплуатации автомобиля в отношении компрессии возникает одна проблема – она снижается, в результате чего падает мощность двигателя, ухудшается его топливная экономичность, повышаются расход масла и токсичность отработавших газов. Это вызывается нарушением герметичности объема сжатия, что может быть вызвано ухудшением плотности прилегания поршневых колец к гильзе цилиндра, неплотной посадкой клапана в седло, прогаром прокладки головки блока, прогаром клапана или поршня. Если случился прогар, то необходим механический ремонт.
Однако чаше всего компрессия снижается из-за вредных отложений на поршневых кольцах, нарушающих их подвижность. В этом случае герметичность стыка «поршневое кольцо – цилиндр» можно восстановить с помощью моющих присадок к маслу и топливу, а также специального средства (раскоксовки двигателя), которые применяются перед заменой моторного масла.
Активные компоненты этих составов растворяют нагар и углеродистые отложения, нарушающие подвижность поршневых колец, что в итоге восстанавливает компрессию и, соответственно, снижает расход топлива, масла и увеличивает мощность двигателя.
Решение
Раскоксовка двигателя пенная AGA860S восстанавливает компрессию!
Предназначена для глубокой безразборной очистки деталей бензиновых и дизельных двигателей внутреннего сгорания (в том числе V-образных и оппозитных) от стойких смолистых, коксовых, лаковых и нагарных отложений.
- Пенный состав очищает элементы камеры сгорания, маслоотводящие каналы поршней, компрессионные и маслосъемные кольца.
- Уменьшает, а в большинстве случаев полностью устраняет дымление двигателя, снижает расход масла и топлива, улучшает разгонную динамику.
- Отлично удерживается на вертикальных и наклонных поверхностях.
- Не оказывает влияния на антифрикционные покрытия поршней и цилиндров.
- Безопасна для каталитических нейтрализаторов.
- Протестирована на безопасность по отношению к большинству покрытий поддона картера.
- Оснащена гибкой трубкой с распылителем для равномерного заполнения цилиндров активной пеной.
-
Индикатор проблемы
В морозную погоду после мойки не открываются двери и замки, а стекла не опускаются?
Не знаете, как устранить неприятные скрипы?
Хотите продлить срок службы резиновых уплотнителей, пыльников, сайлентблоков?
Причина
Резиновые детали и уплотнители, подобно пластиковым деталям, подвержены потере эластичности, деформации, высыханию, растрескиванию и примерзанию.
От состояния резиновых уплотнителей зависит герметичность узлов и агрегатов, а также кузова автомобиля. Контактные поверхности резиновых или пластиковых элементов кузова и салона требуют нанесения защитного скользящего покрытия во избежание появления скрипов.
Решение
Силиконовая смазка AGA851S исключает примерзание уплотнителей! Надолго защищает от влаги, придает поверхности 100 % водоотталкивающие свойства и исключительное скольжение.
Содержит высоковязкую силиконовую жидкость ПМС-60000, что обеспечивает исключительную стойкость к смыванию водой и позволяет использовать состав для смазывания механизмов. Защитный слой смазки сохраняет работоспособность в температурном диапазоне от –40 до +200 °С.
Предназначена для обработки:
- Уплотнителей дверей автомобиля и замков для защиты от замерзания в холодное время.
- Элементов интерьера и экстерьера из резины и пластика для устранения скрипов.
- Сайлентблоков и пыльников для продления их срока службы.
- Используется для консервации резиновых и хромированных деталей автомобилей, мотоциклов и скутеров.
Предназначена для смазки малонагруженных механизмов (направляющие стекол, люков, шторок панорамных крыш, личинок замков).
-
Индикатор проблемы
В морозную погоду после мойки не открываются двери и замки, а стекла не опускаются?
Не знаете, как устранить неприятные скрипы?
Хотите продлить срок службы резиновых уплотнителей, пыльников, сайлентблоков?
Причина
Резиновые детали и уплотнители, подобно пластиковым деталям, подвержены потере эластичности, деформации, высыханию, растрескиванию и примерзанию.
От состояния резиновых уплотнителей зависит герметичность узлов и агрегатов, а также кузова автомобиля. Контактные поверхности резиновых или пластиковых элементов кузова и салона требуют нанесения защитного скользящего покрытия во избежание появления скрипов.
Решение
Силиконовая смазка AGA871S исключает примерзание уплотнителей! Надолго защищает от влаги, придает поверхности 100 % водоотталкивающие свойства и исключительное скольжение.
Содержит высоковязкую силиконовую жидкость ПМС-60000, что обеспечивает исключительную стойкость к смыванию водой и позволяет использовать состав для смазывания механизмов. Защитный слой смазки сохраняет работоспособность в температурном диапазоне от –40 до +200 °С.
Предназначена для обработки:
- Уплотнителей дверей автомобиля и замков для защиты от замерзания в холодное время.
- Элементов интерьера и экстерьера из резины и пластика для устранения скрипов.
- Сайлентблоков и пыльников для продления их срока службы.
- Используется для консервации резиновых и хромированных деталей автомобилей, мотоциклов и скутеров.
Предназначена для смазки малонагруженных механизмов (направляющие стекол, люков, шторок панорамных крыш, личинок замков).
-
AGA859S105 г 210 мл
Проблема / Причина / РешениеИндикатор проблемы
Двигатель неожиданно начал расходовать больше топлива?
Появились провалы при переключении передач?
Обороты холостого хода стали неустойчивыми?
Заметно снизилась тяга при нажатии на педаль газа?
Автомобиль не запускается с первого раза?
Ищете эффективное и безопасное средство для очистки ДМРВ (MAF)?
Причина
Эти симптомы могут косвенно указывать на неисправность датчика массового расхода воздуха (MAF), которым оснащены большинство автомобилей с впрыском топлива. Показания датчика массового расхода воздуха влияют на характеристики воздушно-топливной смеси и на правильную работу двигателя.
Чувствительный элемент датчика в процессе эксплуатации автомобиля неизбежно покрывается слоем из копоти, пыли, масла и волокон воздушного фильтра. Подобные загрязнения постепенно снижают точность измерения, что приводит к некорректной работе двигателя, потере мощности, повышенному расходу топлива и увеличению токсичности выхлопных газов.
Поэтому чувствительный элемент датчика важно содержать в чистоте и при необходимости обрабатывать только специальными средствами. А использование для этих целей агрессивных продуктов, таких как очистители тормозов и карбюраторов, может привести к серьезному повреждению чувствительного элемента датчика и выходу его из строя.
Решение
Очиститель датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) AGA859S нормализует расход топлива!
Предназначен для быстрой и безопасной очистки чувствительного элемента датчика массового расхода воздуха (ДMPB) бензиновых и дизельных двигателей от различных видов загрязнений: копоти, пыли, масла, волокон воздушного фильтра и т. п.
- Нормализует расход топлива
- Восстанавливает обороты холостого хода
- Быстро высыхает, не оставляя следов
- Подходит для всех типов датчиков, включая нитевые и пленочные
-
Индикатор проблемы
Снизилась эффективность торможения и появились скрипы?
Барабан или диск приобрели серый оттенок?
Появились ржавые пятна на поверхности тормозного диска?
Причина
В процессе торможения колодки прижимаются к диску. При этом происходит трение с большими контактными нагрузками. Материал колодки мягче металла диска, поэтому колодка постепенно истирается с образованием продуктов износа, которые оседают на поверхности тормозного диска, заполняя микрорельеф (серый налет).
Коррозионная пыль, продукты износа (абразивные частицы), оставаясь на диске, ухудшают сцепное усилие, а значит, снижают эффективность торможения и ускоряют износ, как дисков, так и колодок.
Решение
Очиститель тормозов AGA852S повышает эффективность торможения и снижает вероятность скрипа!
- Эффективно удаляет маслянистые и другие загрязнения с тормозных колодок, дисков, суппортов, барабанов и иных неокрашенных металлических деталей.
- Повышает эффективность торможения, снижает вероятность скрипа.
- Позволяет производить локальную очистку дисковых тормозов без демонтажа.
- Адаптирован ко всем фрикционным материалам современных автомобилей.
- Эффективен для очистки механизмов сцепления, элементов подвески и трансмиссии.
- Может применяться для очистки велосипедных цепей, узлов и агрегатов малогабаритной техники и т. д.
-
Индикатор проблемы
Раздражает скрип и скрежет дверных петель?
Заедает механизм замка?
Не знаете, чем защитить клеммы аккумулятора от окисления?
Ищете «универсальную» смазку?
Причина
Трущиеся металлические поверхности нуждаются в регулярной очистке и смазке.
Попадание влаги (конденсат), пыли, дорожных реагентов, атмосферных осадков, а также использование некачественной смазки приводят к появлению скрипа, заеданию различных механизмов.
Коррозия разъедает крепеж, что создает проблемы в ремонте.
Решение
Литиевая смазка AGA853S одновременно смазывает и на долгое время защищает от коррозии!
Значительно увеличивает надежность работы электрооборудования. Сохраняет вязкость и смазывающие свойства при высоких температурах, не густеет на морозе и сохраняет свои свойства при температурах до -45 °С.
Предназначена для защиты деталей и механизмов от воздействия влаги, коррозии и механического износа.
- Отталкивает воду
- Не стекает с вертикальных поверхностей
- Имеет широкий температурный диапазон
- Устройчива к неблагоприятным внешним воздействиям
-
Индикатор проблемы
Раздражает скрип и скрежет дверных петель?
Заедает механизм замка?
Не знаете, чем защитить клеммы аккумулятора от окисления?
Ищете «универсальную» смазку?
Причина
Трущиеся металлические поверхности нуждаются в регулярной очистке и смазке.
Попадание влаги (конденсат), пыли, дорожных реагентов, атмосферных осадков, а также использование некачественной смазки приводят к появлению скрипа, заеданию различных механизмов.
Коррозия разъедает крепеж, что создает проблемы в ремонте.
Решение
Литиевая смазка AGA873S одновременно смазывает и на долгое время защищает от коррозии!
Значительно увеличивает надежность работы электрооборудования. Сохраняет вязкость и смазывающие свойства при высоких температурах, не густеет на морозе и сохраняет свои свойства при температурах до -45 °С.
Предназначена для защиты деталей и механизмов от воздействия влаги, коррозии и механического износа.
- Отталкивает воду
- Не стекает с вертикальных поверхностей
- Имеет широкий температурный диапазон
- Устройчива к неблагоприятным внешним воздействиям
-
Индикатор проблемы
Работа затягивается во времени из-за отчаянной борьбы с упрямым крепежом?
Ищете очищающее и смазывающее средство для ручного слесарного инструмента?
Не знаете, чем удалить следы клея от стикера (наклейки)?
Хотите быстро «оживить» подвижные детали, которые примерзли друг к другу?
Причина
Попадание влаги и других агрессивных веществ в резьбовое соединение вызывает коррозию металла. Закисший болт или гайка может быть неожиданным «сюрпризом» при ремонте автомобиля или другой техники.
Решение
Проникающая смазка AGA854S облегчает разборку резьбовых соединений!
Предназначена для облегчения демонтажа любых соединений, подвергшихся воздействию коррозии. Позволяет:
- Демонтировать приржавевшие детали и узлы.
- Вытеснить влагу из труднодоступных участков.
- Защитить детали от коррозии.
- Защитить от износа пары трения, смазка которых затруднена из-за малых зазоров.
-
Индикатор проблемы
Работа затягивается во времени из-за отчаянной борьбы с упрямым крепежом?
Ищете очищающее и смазывающее средство для ручного слесарного инструмента?
Не знаете, чем удалить следы клея от стикера (наклейки)?
Хотите быстро «оживить» подвижные детали, которые примерзли друг к другу?
Причина
Попадание влаги и других агрессивных веществ в резьбовое соединение вызывает коррозию металла. Закисший болт или гайка может быть неожиданным «сюрпризом» при ремонте автомобиля или другой техники.
Решение
Проникающая смазка AGA874S облегчает разборку резьбовых соединений!
Предназначена для облегчения демонтажа любых соединений, подвергшихся воздействию коррозии. Позволяет:
- Демонтировать приржавевшие детали и узлы.
- Вытеснить влагу из труднодоступных участков.
- Защитить детали от коррозии.
- Защитить от износа пары трения, смазка которых затруднена из-за малых зазоров.
-
Индикатор проблемы
Работа затягивается во времени из-за отчаянной борьбы с упрямым крепежом?
Ищете очищающее и смазывающее средство для ручного слесарного инструмента?
Не знаете, чем удалить следы клея от стикера (наклейки)?
Хотите быстро «оживить» подвижные детали, которые примерзли друг к другу?
Причина
Попадание влаги и других агрессивных веществ в резьбовое соединение вызывает коррозию металла. Закисший болт или гайка может быть неожиданным «сюрпризом» при ремонте автомобиля или другой техники.
Решение
Проникающая смазка AGA884S облегчает разборку резьбовых соединений!
Предназначена для облегчения демонтажа любых соединений, подвергшихся воздействию коррозии. Позволяет:
- Демонтировать приржавевшие детали и узлы.
- Вытеснить влагу из труднодоступных участков.
- Защитить детали от коррозии.
- Защитить от износа пары трения, смазка которых затруднена из-за малых зазоров.
-
Индикатор проблемы
Хотите продлить срок службы деталей, работающих в тяжелых условиях?
Выбираете смазку для механизма, функционирующего под открытым небом в любую погоду?
Хотите, чтобы механизм работал тихо и плавно?
Раздражает скрип педалей при езде на велосипеде?
Нужна смазка для «пятого колеса» (седельно-сцепного устройства тягача)?
Не знаете, чем лучше смазать «фаркоп» (тягово-сцепное устройство)?
Ищете смазку для цепи подъема мачты вилочного погрузчика?
Не можете подобрать смазку для обработки металлического троса и направляющих лебедки?
Причина
Открытые узлы и механизмы, работающие в тяжелых условиях, подвержены действию различных загрязнений. Поэтому нерегулярное или недостаточное смазывание может привести к ускоренному износу деталей и выходу из строя всего механизма.
Одним из важнейших факторов, влияющих на срок службы механизма, является правильно подобранная смазка. Качественный смазочный материал создает защитную пленку, устойчивую к высоким нагрузкам и уменьшающую трение между контактными поверхностями деталей. А противоизносные компоненты, входящие в состав смазки, значительно повышают ее эффективность. Например, благодаря дисульфиду молибдена на металлической поверхности образуется прочная и скользкая пленка, заполняющая собой все микронеровности. Поверхность при этом выравнивается, становится более гладкой и износостойкой. Пленка из дисульфида молибдена также защищает детали при ударных нагрузках, значительно снижая износ трущихся поверхностей.
Следует отметить, что для эффективного смазывания открытых узлов и механизмов решающее значение имеет не только смазочный материал, но и способ его нанесения. Смазка должна наноситься равномерно и в нужном количестве на поверхности деталей для создания надежного и стабильного защитного покрытия.
Решение
Молибденовая смазка AGA862S защищает при высоких нагрузках!
Предназначена для смазки открытых зубчатых и червячных передач, эксцентриков, направляющих тросов, цепей, звездочек, сцепных устройств, подъемного оборудования и прочих открытых узлов трения, работающих в условиях повышенных нагрузок и загрязнений.
- Обладает великолепной адгезией к обрабатываемой поверхности.
- Создает буфер между контактирующими деталями, исключая прямой контакт поверхностей.
- Проявляет исключительные противоизносные свойства в условиях высоких контактных нагрузок.
- Устойчива к воздействию пыли, грязи и дорожных реагентов.
- Сохраняет работоспособность вплоть до +180 °C.
-
Индикатор проблемы
Необходимо восстановить форму детали?
Нужно создать прочное соединение сломанной детали?
Хотите самостоятельно устранить течь жидкостей или газов?
Возникли сложности с ремонтом в труднодоступном месте?
Хотите произвести ремонт без разборки корпуса узла или агрегата?
Вам нужно ремонтное средство, которое подходит по цвету или которое можно покрасить в цвет детали?
Причина
В процессе эксплуатации автомобиля замену некоторых деталей производят по причине возникновения трещин или пробоин. Иногда приходится менять достаточно дорогие детали. Однако во многих случаях существует достойная альтернатива механическому ремонту - специальные эпоксидные клеи-шпатлевки, представляющие собой двухкомпонентные составы, похожие на пластилин.
Эпоксидные шпатлевки многие называют холодными сварками. Очень важным преимуществом применения холодных сварок является возможность быстрого и надежного восстановления работоспособности деталей прямо в пути.
Если необходимо заделать широкую трещину, в которую обычный клей просто проваливается, или отремонтировать узел, подвергающийся механическим нагрузкам и нагреву, то следует применять холодную сварку с соответствующим наполнителем. Например, для ремонта стальных деталей используют клеи-шпатлевки со стальным наполнителем, для деталей из цветных металлов - с алюминиевым, бронзовым или титановым наполнителями. Это обусловлено стремлением приблизить коэффициент теплового расширения и прочность холодной сварки к материалу ремонтируемой детали.
Решение
Холодная сварка сталь AGA855S склеивает и восстанавливает утраченные детали и резьбовые соединения, позволяет заделать сквозные пробоины в поддоне, радиаторе, бензобаке автомобиля. Обладает адгезией к замасленным поверхностям. Незаменима в быту, на даче и в гараже.
Эпоксидная клей-шпатлевка со стальным наполнителем.
Предназначена для склеивания деталей и восстановления утраченных фрагментов изделий из стали, чугуна, цветных металлов, пластика, стекла, керамики, фарфора, дерева и т. д. Идеальна для ремонта деталей из стали.
Композиция из эпоксидной смолы, отвердителя и наполнителя из стали быстро полимеризуется, образуя композитный материал, близкий по прочности к металлу. Затвердевший состав допускает механическую обработку (сверление отверстий, нарезание резьбы и т. п.).
-
Индикатор проблемы
Необходимо восстановить форму детали?
Нужно создать прочное соединение сломанной детали?
Хотите самостоятельно устранить течь жидкостей или газов?
Возникли сложности с ремонтом в труднодоступном месте?
Хотите произвести ремонт без разборки корпуса узла или агрегата?
Вам нужно ремонтное средство, которое подходит по цвету или которое можно покрасить в цвет детали?
Причина
В процессе эксплуатации автомобиля замену некоторых деталей производят по причине возникновения трещин или пробоин. Иногда приходится менять достаточно дорогие детали. Однако во многих случаях существует достойная альтернатива механическому ремонту - специальные эпоксидные клеи-шпатлевки, представляющие собой двухкомпонентные составы, похожие на пластилин.
Эпоксидные шпатлевки многие называют холодными сварками. Очень важным преимуществом применения холодных сварок является возможность быстрого и надежного восстановления работоспособности деталей прямо в пути.
Если необходимо заделать широкую трещину, в которую обычный клей просто проваливается, или отремонтировать узел, подвергающийся механическим нагрузкам и нагреву, то следует применять холодную сварку с соответствующим наполнителем. Например, для ремонта стальных деталей используют клеи-шпатлевки со стальным наполнителем, для деталей из цветных металлов - с алюминиевым, бронзовым или титановым наполнителями. Это обусловлено стремлением приблизить коэффициент теплового расширения и прочность холодной сварки к материалу ремонтируемой детали.
Решение
Холодная сварка алюминий AGA856S склеивает и восстанавливает утраченные детали и резьбовые соединения, позволяет заделать сквозные пробоины в поддоне, радиаторе, бензобаке автомобиля. Обладает адгезией к замасленным поверхностям. Незаменима в быту, на даче и в гараже.
Эпоксидная клей-шпатлевка с алюминиевым наполнителем.
Предназначена для склеивания деталей и восстановления утраченных фрагментов изделий из стали, чугуна, цветных металлов, пластика, стекла, керамики, фарфора, дерева и т. д. Идеальна для ремонта деталей из стали.
Композиция из эпоксидной смолы, отвердителя и наполнителя из стали быстро полимеризуется, образуя композитный материал, близкий по прочности к металлу. Затвердевший состав допускает механическую обработку (сверление отверстий, нарезание резьбы и т. п.).
-
Индикатор проблемы
Необходимо восстановить форму детали?
Нужно создать прочное соединение сломанной детали?
Хотите самостоятельно устранить течь жидкостей или газов?
Возникли сложности с ремонтом в труднодоступном месте?
Хотите произвести ремонт без разборки корпуса узла или агрегата?
Вам нужно ремонтное средство, которое подходит по цвету или которое можно покрасить в цвет детали?
Причина
В процессе эксплуатации автомобиля замену некоторых деталей производят по причине возникновения трещин или пробоин. Иногда приходится менять достаточно дорогие детали. Однако во многих случаях существует достойная альтернатива механическому ремонту - специальные эпоксидные клеи-шпатлевки, представляющие собой двухкомпонентные составы, похожие на пластилин.
Эпоксидные шпатлевки многие называют холодными сварками. Очень важным преимуществом применения холодных сварок является возможность быстрого и надежного восстановления работоспособности деталей прямо в пути.
Если необходимо заделать широкую трещину, в которую обычный клей просто проваливается, или отремонтировать узел, подвергающийся механическим нагрузкам и нагреву, то следует применять холодную сварку с соответствующим наполнителем. Например, для ремонта стальных деталей используют клеи-шпатлевки со стальным наполнителем, для деталей из цветных металлов - с алюминиевым, бронзовым или титановым наполнителями. Это обусловлено стремлением приблизить коэффициент теплового расширения и прочность холодной сварки к материалу ремонтируемой детали.
Решение
Холодная сварка бронза AGA857S склеивает и восстанавливает утраченные детали и резьбовые соединения, позволяет заделать сквозные пробоины в поддоне, радиаторе, бензобаке автомобиля. Обладает адгезией к замасленным поверхностям. Незаменима в быту, на даче и в гараже.
Эпоксидная клей-шпатлевка с бронзовым наполнителем.
Предназначена для склеивания деталей и восстановления утраченных фрагментов изделий из стали, чугуна, цветных металлов, пластика, стекла, керамики, фарфора, дерева и т. д. Идеальна для ремонта деталей из стали.
Композиция из эпоксидной смолы, отвердителя и наполнителя из стали быстро полимеризуется, образуя композитный материал, близкий по прочности к металлу. Затвердевший состав допускает механическую обработку (сверление отверстий, нарезание резьбы и т. п.).
-
Индикатор проблемы
Необходимо восстановить форму детали?
Нужно создать прочное соединение сломанной детали?
Хотите самостоятельно устранить течь жидкостей или газов?
Возникли сложности с ремонтом в труднодоступном месте?
Хотите произвести ремонт без разборки корпуса узла или агрегата?
Вам нужно ремонтное средство, которое подходит по цвету или которое можно покрасить в цвет детали?
Причина
В процессе эксплуатации автомобиля замену некоторых деталей производят по причине возникновения трещин или пробоин. Иногда приходится менять достаточно дорогие детали. Однако во многих случаях существует достойная альтернатива механическому ремонту - специальные эпоксидные клеи-шпатлевки, представляющие собой двухкомпонентные составы, похожие на пластилин.
Эпоксидные шпатлевки многие называют холодными сварками. Очень важным преимуществом применения холодных сварок является возможность быстрого и надежного восстановления работоспособности деталей прямо в пути.
Если необходимо заделать широкую трещину, в которую обычный клей просто проваливается, или отремонтировать узел, подвергающийся механическим нагрузкам и нагреву, то следует применять холодную сварку с соответствующим наполнителем. Например, для ремонта стальных деталей используют клеи-шпатлевки со стальным наполнителем, для деталей из цветных металлов - с алюминиевым, бронзовым или титановым наполнителями. Это обусловлено стремлением приблизить коэффициент теплового расширения и прочность холодной сварки к материалу ремонтируемой детали.
Решение
Холодная сварка титан AGA858S склеивает и восстанавливает утраченные детали и резьбовые соединения, позволяет заделать сквозные пробоины в поддоне, радиаторе, бензобаке автомобиля. Обладает адгезией к замасленным поверхностям. Незаменима в быту, на даче и в гараже.
Эпоксидная клей-шпатлевка с титановым наполнителем.
Предназначена для склеивания деталей и восстановления утраченных фрагментов изделий из стали, чугуна, цветных металлов, пластика, стекла, керамики, фарфора, дерева и т. д. Идеальна для ремонта деталей из стали.
Композиция из эпоксидной смолы, отвердителя и наполнителя из стали быстро полимеризуется, образуя композитный материал, близкий по прочности к металлу. Затвердевший состав допускает механическую обработку (сверление отверстий, нарезание резьбы и т. п.).
Таблица «Проблема-решение» поможет подобрать нужный препарат для конкретной ситуации
| Индикатор проблемы | Причина проблемы | Препарат для решения проблемы |
| В морозную погоду после мойки не открываются двери и замки, а стекла не опускаются? Не знаете, как устранить неприятные скрипы? Хотите продлить срок службы резиновых уплотнителей, пыльников, сайлентблоков? |
Резиновые детали и уплотнители, подобно пластиковым деталям, подвержены потере эластичности, деформации, высыханию, растрескиванию и примерзанию. От состояния резиновых уплотнителей зависит герметичность узлов и агрегатов, а также кузова автомобиля. Контактные поверхности резиновых или пластиковых элементов кузова и салона требуют нанесения защитного скользящего покрытия во избежание появления скрипов. |
Силиконовая смазка AGA851S Исключает примерзание уплотнителей! Надолго защищает от влаги, придает поверхности 100 % водоотталкивающие свойства и исключительное скольжение. Устраняет скрипы. |
| Снизилась эффективность торможения и появились скрипы? Барабан или диск приобрели серый оттенок? Появились ржавые пятна на поверхности тормозного диска? |
В процессе торможения колодки прижимаются к диску. При этом происходит трение с большими контактными нагрузками. Материал колодки мягче металла диска, поэтому колодка постепенно истирается с образованием продуктов износа, которые оседают на поверхности тормозного диска, заполняя микрорельеф (серый налет). Коррозионная пыль, продукты износа (абразивные частицы), оставаясь на диске, ухудшают сцепное усилие, а значит, снижают эффективность торможения и ускоряют износ, как дисков, так и колодок. |
Очиститель тормозов AGA852S Повышает эффективность торможения и снижает вероятность скрипа! |
| Раздражает скрип и скрежет дверных петель? Заедает механизм замка? Не знаете, чем защитить клеммы аккумулятора от окисления? Ищете «универсальную» смазку? |
Трущиеся металлические поверхности нуждаются в регулярной очистке и смазке. Попадание влаги (конденсат), пыли, дорожных реагентов, атмосферных осадков, а также использование некачественной смазки приводят к появлению скрипа, заеданию различных механизмов. Коррозия разъедает крепеж, что создает проблемы в ремонте. | Литиевая смазка AGA853S Одновременно смазывает и на долгое время защищает от коррозии! Отталкивает воду и не стекает с вертикальных поверхностей. Значительно увеличивает надежность работы электрооборудования. Используется в широком температурном диапазоне. Устойчива к неблагоприятным внешним воздействиям. |
| Работа затягивается во времени из-за отчаянной борьбы с упрямым крепежом? Ищете очищающее и смазывающее средство для ручного слесарного инструмента? Не знаете, чем удалить следы клея от стикера (наклейки)? Хотите быстро «оживить» подвижные детали, которые примерзли друг к другу? |
Попадание влаги и других агрессивных веществ в резьбовое соединение вызывает коррозию металла. Закисший болт или гайка может быть неожиданным «сюрпризом» при ремонте автомобиля или другой техники. | Проникающая смазка AGA854S Облегачает разборку резьбовых соединений! Позволяет демонтировать приржавевшие детали и узлы, вытесняет влагу из труднодоступных мест и защищает детали от коррозии. Снижает износ трущихся деталей. |
| Необходимо восстановить форму детали? Нужно создать прочное соединение сломанной детали? Хотите самостоятельно устранить течь жидкостей или газов? Возникли сложности с ремонтом в труднодоступном месте? Хотите произвести ремонт без разборки корпуса узла или агрегата? Вам нужно ремонтное средство, которое подходит по цвету или которое можно покрасить в цвет детали? |
В процессе эксплуатации автомобиля замену некоторых деталей производят по причине возникновения трещин или пробоин. Иногда приходится менять достаточно дорогие детали. Однако во многих случаях существует достойная альтернатива механическому ремонту - специальные эпоксидные клеи-шпатлевки, представляющие собой двухкомпонентные составы, похожие на пластилин. Эпоксидные шпатлевки многие называют холодными сварками. Очень важным преимуществом применения холодных сварок является возможность быстрого и надежного восстановления работоспособности деталей прямо в пути. Если необходимо заделать широкую трещину, в которую обычный клей просто проваливается, или отремонтировать узел, подвергающийся механическим нагрузкам и нагреву, то следует применять холодную сварку с соответствующим наполнителем. Например, для ремонта стальных деталей используют клеи-шпатлевки со стальным наполнителем, для деталей из цветных металлов - с алюминиевым, бронзовым или титановым наполнителями. Это обусловлено стремлением приблизить коэффициент теплового расширения и прочность холодной сварки к материалу ремонтируемой детали. |
Холодная сварка сталь AGA855S Холодная сварка алюминий AGA856S Холодная сварка бронза AGA857S Холодная сварка титан AGA858S Эпоксидные ремонтные шпатлевки с наполнителем из различных металлов: • Склеивают детали из черных и цветных металлов, пластмасс, стекла, керамики, дерева. • Обеспечивают восстановление утраченных элементов деталей и резьбовых соединений, заделку сквозных пробоин в поддоне, радиаторе, бензобаке автомобиля. • Обладают адгезией к замасленным поверхностям. • После полимеризации образуют композитный материал, близкий по прочности к металлу. • Восстановленные поверхности можно красить, обрабатывать, нарезать резьбу. • Незаменимы в быту, на даче и в гараже. |
| Залегли (закоксовались) поршневые кольца и повысился масложор? Ухудшилась разгонная динамика автомобиля? Ищете эффективное средство для восстановления компрессии? |
Компрессия – это давление в отдельном цилиндре двигателя в конце такта сжатия при прокручивании коленчатого вала стартером. Принцип действия поршневого ДВС таков, что его мощность и экономичность зависят от компрессии. Чем выше компрессия, тем больше мощность и лучше экономичность двигателя. Компрессия зависит от степени сжатия и герметичности объема сжатия. В процессе эксплуатации автомобиля в отношении компрессии возникает одна проблема – она снижается, в результате чего падает мощность двигателя, ухудшается его топливная экономичность, повышаются расход масла и токсичность отработавших газов. Это вызывается нарушением герметичности объема сжатия, что может быть вызвано ухудшением плотности прилегания поршневых колец к гильзе цилиндра, неплотной посадкой клапана в седло, прогаром прокладки головки блока, прогаром клапана или поршня. Если случился прогар, то необходим механический ремонт. Однако чаше всего компрессия снижается из-за вредных отложений на поршневых кольцах, нарушающих их подвижность. В этом случае герметичность стыка «поршневое кольцо – цилиндр» можно восстановить с помощью моющих присадок к маслу и топливу, а также специального средства (раскоксовки двигателя), которые применяются перед заменой моторного масла. Активные компоненты этих составов растворяют нагар и углеродистые отложения, нарушающие подвижность поршневых колец, что в итоге восстанавливает компрессию и, соответственно, снижает расход топлива, масла и увеличивает мощность двигателя. |
Раскоксовка двигателя пенная AGA860S Восстанавливает компрессию! Аэрозольный состав предназначен для глубокой безразборной очистки деталей бензиновых и дизельных двигателей внутреннего сгорания (в том числе V-образных и оппозитных) от стойких смолистых, коксовых, лаковых и нагарных отложений. • Очищает элементы камеры сгорания, маслоотводящие каналы поршней, компрессионные и маслосъемные кольца. • Уменьшает, а в большинстве случаев полностью устраняет дымление двигателя, снижает расход масла и топлива, улучшает разгонную динамику. • Отлично удерживается на вертикальных и наклонных поверхностях. • Не оказывает влияния на антифрикционные покрытия поршней и цилиндров. • Безопасен для каталитических нейтрализаторов. • Протестирован на безопасность по отношению к большинству покрытий поддона картера. • Оснащен гибкой трубкой с распылителем для равномерного заполнения цилиндров активной пеной. |
| Двигатель неожиданно начал расходовать больше топлива? Появились провалы при переключении передач? Обороты холостого хода стали неустойчивыми? Заметно снизилась тяга при нажатии на педаль газа? Автомобиль не запускается с первого раза? Ищете эффективное и безопасное средство для очистки ДМРВ (MAF)? |
Эти симптомы могут косвенно указывать на неисправность датчика массового расхода воздуха (MAF), которым оснащены большинство автомобилей с впрыском топлива. Показания датчика массового расхода воздуха влияют на характеристики воздушно-топливной смеси и на правильную работу двигателя. Чувствительный элемент датчика в процессе эксплуатации автомобиля неизбежно покрывается слоем из копоти, пыли, масла и волокон воздушного фильтра. Подобные загрязнения постепенно снижают точность измерения, что приводит к некорректной работе двигателя, потере мощности, повышенному расходу топлива и увеличению токсичности выхлопных газов. Поэтому чувствительный элемент датчика важно содержать в чистоте и при необходимости обрабатывать только специальными средствами. А использование для этих целей агрессивных продуктов, таких как очистители тормозов и карбюраторов, может привести к серьезному повреждению чувствительного элемента датчика и выходу его из строя. |
Очиститель датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) AGA859S Нормализует расход топлива! Предназначен для быстрой и безопасной очистки чувствительного элемента датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) бензиновых и дизельных двигателей от различных видов загрязнений: копоти, пыли, масла, волокон воздушного фильтра и т. п. • Нормализует расход топлива • Восстанавливает обороты холостого хода • Быстро высыхает, не оставляя следов • Подходит для всех типов датчиков, включая нитевые и пленочные |
